EICMA 2026 · Honda
Honda Africa Twin 2027: tre versioni, 119 CV e il radar sull'Adventure Sports
In breve
- Honda ha presentato la nuova Africa Twin il 2 novembre: bicilindrico da 1.131 cc, 119 CV e 119 Nm (la 1100 aveva 102 CV e 112 Nm) Ufficiale.
- Tre versioni: Africa Twin, Adventure Sports (anche con il radar SENSING RIDE, solo con cambio DCT) e la nuova Enduro Sports.
- Prezzo e data di arrivo in Italia non sono stati comunicati, e Honda definisce provvisorie le specifiche.
| Dato | Africa Twin | Adventure Sports | Enduro Sports |
|---|---|---|---|
| Peso (manuale / DCT) | 237 / 247 kg | 245 / 255 kg | 228 / 239 kg |
| Con radar (solo DCT) | no | sì · 256 kg | no |
| Serbatoio | 18,8 L | 24,2 L | 18,8 L |
| Sella | 850 / 870 mm | 830 / 850 mm | 870-890 mm |
| Escursioni | non comunicata | 210 / 200 mm | 240 / 230 mm |
Cosa cambia sotto la sella
Il motore è un bicilindrico parallelo da 1.131 cc: 119 CV a 7.500 giri e 119 Nm a 5.750 Ufficiale. Rispetto alla 1100 sono 17 CV e 7 Nm in più.
La base mantiene l'impostazione da viaggio: sospensioni Showa EERA con Skyhook, IMU, sei riding mode, cruise control, display da 7 e 5,7 pollici, CarPlay e Android Auto wireless, chiave Smart Key. Il DCT è opzionale Ufficiale.
Tre moto, tre modi di usarla
Africa Twin. 237 kg (247 con DCT), serbatoio da 18,8 litri (circa 370 km dichiarati), sella a 850 o 870 mm, cerchi a raggi tubeless da 21 e 18 pollici Ufficiale.
Adventure Sports. Serbatoio da 24,2 litri, circa 480 km dichiarati; sella a 830 o 850 mm; escursioni di 210 mm davanti e 200 dietro. Pesa 245 kg col cambio manuale e 255 col DCT Ufficiale.
Enduro Sports. È la novità: Honda la presenta come la Africa Twin più off-road di sempre. Pesa 228 kg (239 con DCT), ha forcella Showa da 49 mm con 240 mm di escursione, mono da 230 mm e 260 mm di luce a terra. La sella sale a 870-890 mm. Ha due serbatoi (un sub-tank sotto la sella) per 18,8 litri totali e sospensioni meccaniche, non elettroniche. Il consumo WMTC dichiarato è 5,1 L/100 km col manuale e 5,4 col DCT Ufficiale.
Il radar: SENSING RIDE
Sull'Adventure Sports Honda offre una variante con radar anteriore e posteriore, disponibile solo con il DCT (256 kg). Le funzioni dichiarate: cruise adattivo Stop&Go, Group Ride Assist, Distance Assist, frenata d'emergenza, avviso di angolo cieco e di collisione posteriore Ufficiale.
Cosa significa per chi viaggia
Questa è la nostra lettura, non un dato Honda.
Sulla carta l'Adventure Sports è la più adatta ai trasferimenti lunghi: più autonomia dichiarata e, a scelta, il radar. L'Enduro Sports è la più leggera e con più escursione, ma con meno serbatoio: pensata per chi fa più terra.
Con 24,2 litri e circa 480 km dichiarati, l'Adventure Sports fa circa 110 km in più della base tra un pieno e l'altro (circa 370 km dichiarati): per un giro di più giorni significa meno soste.
Attenzione al peso: la base 2027 dichiara 237 kg. Il taglio di peso, per Honda, riguarda soprattutto l'Enduro Sports. Il DCT è disponibile su tutte e tre le versioni: aggiunge 10 kg alla base e all'Adventure Sports e 11 kg all'Enduro Sports (rispettivamente 247, 255 e 239 kg).
Cosa non sappiamo
Come leggere i gradi: Ufficiale = dal comunicato o dal sito del costruttore o di EICMA · 2 fonti = riscontrato su due testate indipendenti · Annunciato = fonte singola o dato futuro, da verificare. Non proviamo le moto: riportiamo dati dichiarati, riscritti con parole nostre. I dati sono del 4 novembre 2026.
Fonti
- Honda Motor Europe, comunicato Africa Twin 2027 (versione italiana) — motore, versione base, dotazioni (2 novembre 2026)
- Honda Motor Europe, Africa Twin Adventure Sports e SENSING RIDE — pesi, serbatoio, radar (2 novembre 2026)
- Honda Motor Europe, Africa Twin Enduro Sports — Enduro Sports, consumi WMTC (2 novembre 2026)
- inMoto, Honda CRF1150L Africa Twin 2027 — assenza di prezzo e data in Italia (2 novembre 2026)
- Endurrad, Honda Africa Twin 1150 2027 — assenza di prezzo e data (secondo riscontro) (3 novembre 2026)